Notre périmètre d’action
Nos secteursd’activités
Le GTTC représente et défend les intérêts de l’ensemble des professionnels du transport terrestre camerounais, dans toute leur diversité.
Transport routier
Liaisons nationales et corridors régionaux
Le transport routier constitue l’épine dorsale de la mobilité au Cameroun. Il englobe les liaisons longue distance sur les axes nationaux et les corridors régionaux reliant le Cameroun à ses voisins (Tchad, RCA, Nigeria).
véhicules affiliés
axes nationaux couverts
corridors régionaux
Qui opère dans ce secteur ?
Les compagnies de transport national (Touristique Express, Amour Mezam, Garantie Express, etc.), les exploitants de cars interurbains et les entreprises de transport mixte de voyageurs et marchandises.
Axes principaux couverts
- Douala – Yaoundé – Bertoua – Bangui
- Douala – Bafoussam – Bamenda
- Douala – Garoua – N’Djamena
- Yaoundé – Ebolowa – Ambam
Défis du secteur
Dégradation des infrastructures routières, tracasseries policières aux barrières, concurrence déloyale des opérateurs informels, coût élevé du carburant et des assurances, surcharge des véhicules.
Ce que fait le GTTC pour vous
Représentation auprès du Ministère des Transports, négociation de la réduction des barrières routières, formation des chauffeurs, assistance juridique en cas de litige, accès aux données sur les prix du carburant.
Transport interurbain
Connexion entre villes et localités du Cameroun
Le transport interurbain assure les liaisons régulières entre les grandes villes, les chefs-lieux de région et les localités rurales. Il joue un rôle fondamental dans l’accès aux services publics (santé, éducation, administration) pour les populations des zones reculées.
bus et cars affiliés
régions desservies
liaisons régulières
Qui opère dans ce secteur ?
Les agences de voyage régionales, les exploitants de cars banalisés, les minibus et fourgons de liaison, les coopératives de transport interurbain enregistrées auprès du Ministère des Transports.
Principales liaisons régionales
- Douala – Bafoussam – Dschang – Mbouda
- Yaoundé – Mbalmayo – Sangmélima
- Garoua – Ngaoundéré – Meiganga
- Maroua – Mokolo – Kousséri
Défis du secteur
Insuffisance de gares routières aménagées, compétition des moto-taxis sur les courtes distances, absence de tarification officielle stable, risque élevé d’accidents sur les axes secondaires.
Ce que fait le GTTC pour vous
Plaidoyer pour la construction de gares routières, négociation des tarifs avec les autorités, formation des conducteurs en sécurité routière, défense face aux contrôles abusifs.
Transport urbain
Mobilité quotidienne dans les villes camerounaises
Le transport urbain regroupe l’ensemble des modes de déplacement intra-muros : taxis, bus urbains et moto-taxis. Il constitue le premier moyen de mobilité pour des millions de Camerounais dans des villes comme Douala, Yaoundé, Bafoussam, Bamenda et Garoua.
taxis affiliés
moto-taxis affiliés
villes couvertes
Les acteurs du transport urbain
Taxis jaunes (voitures particulières immatriculées en service public), moto-taxis (« bendskin »), bus urbains privés, minibus et fourgons de desserte de quartier.
Chiffres clés
Douala compte plus de 40 000 taxis et 60 000 moto-taxis en activité. Plus de 2 millions de déplacements quotidiens sont assurés par le secteur informel et semi-formel du transport urbain dans les deux principales métropoles.
Défis du secteur
Saturation du réseau routier, embouteillages chroniques, vétusté du parc de véhicules, absence de couloirs réservés, pollution, accidents fréquents, précarité des revenus des chauffeurs.
Ce que fait le GTTC pour vous
Défense des taxis et moto-taxis face aux autorités, plaidoyer pour la révision des tarifs officiels, formation à la sécurité routière, assistance en cas de contrôle ou de retrait de permis.
Transport de marchandises
Logistique et fret terrestre pour l’économie nationale
Le transport de marchandises par route est le moteur du commerce intérieur et du transit régional. Des produits alimentaires aux matériaux de construction, en passant par les hydrocarbures et les marchandises conteneurisées, les transporteurs affiliés au GTTC assurent la fluidité des chaînes d’approvisionnement à l’échelle nationale et régionale.
camions affiliés
corridors régionaux
du fret régional transite par Douala
Types de fret couverts
Vrac sec (céréales, sacs, matériaux), vrac liquide (carburant, huile), conteneurs, colis et messagerie, marchandises périssables, convois exceptionnels.
Corridors stratégiques
- Douala (port) – N’Djamena (Tchad) : 1 900 km
- Douala – Bangui (RCA) : 1 400 km
- Douala – Libreville (Gabon)
- Douala – Lagos (Nigeria)
Défis du secteur
Tracasseries aux postes de contrôle (plus de 60 barrières sur le corridor Douala–N’Djamena), surtaxation informelle, délais de dédouanement, mauvais état de certains axes, vol de marchandises en transit.
Ce que fait le GTTC pour vous
Suivi via CSYSCAM (géolocalisation des camions), négociation du corridor Douala–N’Djamena, lutte contre les barrières illégales, comité anti-fraude pétrolière, formation OHADA pour la gestion contractuelle.
Auxiliaires du transport
Prestataires et facilitateurs de la chaîne logistique
Les auxiliaires du transport regroupent l’ensemble des professionnels qui facilitent, organisent ou complètent les opérations de transport sans être eux-mêmes opérateurs de véhicules. Ils sont indispensables au bon fonctionnement de la chaîne logistique.
auxiliaires affiliés
métiers représentés
partenaire institutionnel
Qui sont les auxiliaires du transport ?
Commissionnaires de transport et transitaires, agents maritimes et aériens, gestionnaires d’entrepôts et plateformes logistiques, prestataires de manutention et d’emballage, courtiers d’assurance spécialisés transport.
Leur rôle dans la chaîne logistique
Ils assurent la liaison entre les chargeurs (expéditeurs) et les transporteurs, organisent les formalités douanières, coordonnent les opérations de chargement et de déchargement et offrent des solutions de stockage intermédiaire.
Défis du secteur
Absence de cadre réglementaire clair, concurrence de structures non agréées, difficultés d’accès au financement, lourdeurs administratives aux guichets du Port de Douala.
Ce que fait le GTTC pour vous
Représentation auprès du Conseil National des Chargeurs du Cameroun (CNCC), plaidoyer pour la création d’un statut légal des auxiliaires, accès aux formations OHADA et gestion, mise en réseau avec les transporteurs membres.
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